craiyon logo

Three detailed top-down pencil sketches of advanced fighter jets, gray on a light background.

Three detailed top-down pencil sketches of advanced fighter jets, gray on a light background.

چک‌لیست نهایی (پرشده) — جنگنده نسل ۵ روی پلتفرم F-14 (برای اسکچ مدادی) ۱ — زاویه‌های مورد نیاز (انتخاب/تأیید) ✅ سه‌چهارم جلو-پایین — تمرکز: دهلیز مرکزی بین دو موتور + دهلیز جانبی + آویزگاه‌های زیر بال ✅ سه‌چهارم جلو-بالا — تمرکز: خطوط آیرودینامیک + انحراف ورودی هوا + فرم کلی بال و دم ✅ نمای جانبی (پروفایل) — تمرکز: زاویه و شیب سکان‌ها + جای پایلون‌ها + فرم ورودی هوا ۲ — دهلیزها (Internal bays) دهلیز مرکزی بین دو موتور: قابل‌مشاهده، داخلی و خالی (ظاهر مثل یک «خندق/کانال» بین ناسل‌ها؛ پنل‌های داخلی و ساختار پشتی مشهود). پیشنهاد ابعادی (نسبی): طول دهلیز ≈ 18–22% طول کل بدنه؛ عرض بین ناسل‌ها ≈ 14–18% عرض بدنه در آن قسمت. دو دهلیز جانبی کنار هر ورودی هوا: وجود داشته باشند، نیمه-باز/شکاف‌دار (دهلیزهای کوچک برای موشک حرارتی/IR که در اسکچ به‌عنوان recess زاویه‌دار و با لبهٔ باز‌شونده نمایش داده شوند). نمایش: در زاویه‌های جلو-بالا و جانبی کنتراست داخل آن‌ها کمی سایه‌دار باشد تا مشخص شوند. ۳ — آویزگاه‌ها (Pylons) روی هر بال: دو آویزگاه (در مجموع چهار تا) — همه خالی (بدون تسلیحات خارجی). محل: آویزگاه اول نزدیک ریشه بال، آویزگاه دوم میانه-بال (نقاط تقویتی و ردیف panel line زیر آن‌ها نشان داده شود). در اسکچ به‌صورت پایهٔ تثبیت‌شده (pylon root) و هوک/مهار کوچک نمایش داده شود. ۴ — ورودی‌های هوا (Air Intakes) فرم: مدرن با diverter (انحراف جریان) — لبه‌های کنترلی و کانتور منحنی که جریان را هدایت می‌کند. حالت در اسکچ: انحراف/ریجکتور در لبهٔ بالایی ورودی مشخص باشد؛ دهلیز جانبی کنار ورودی (مذکور در بخش ۲) قابل رؤیت باشد. پیشنهاد هندسه: inlet lips کمی کلفت‌تر از F-14 کلاسیک، با کانتور داخلی See more